中国物流与采购联合会

中国物流信息中心

2023年11月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为103.8点，与上周基本持平，比去年同期增长0.44%。从周指数看，第一、二周运价指数环比回落，第三、四周运价指数环比回升。

图1  2016年以来各月中国公路物流运价指数

表1  2023年11月中国公路物流运价指数表

分车型指数看，各车型指数环比总体持平，同比去年涨跌互现。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为103.9点，比上月回落0.01%，比上年同期增长0.97%。零担指数中，零担轻货指数为103.3点，比上月回落0.02%，比上年同期下降1.75%；零担重货指数为103.8点，比上月回落0.02%，比上年同期增长0.96%。

图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数 

综合来看，本月运价指数延续上月水平，总体变化不大，一方面经济运行总体平稳，物流市场需求相对稳定，其中制造业生产物流需求小幅趋缓，部分地区电商物流货物运输需求回升。另一方面，公路市场仍供大于求，运价水平上升压力较大，区域运价指数有所分化，东北、华中、东南沿海、山东半岛、西南区域运价指数有所回落，华北、长三角、西北、珠三角区域运价指数有所回升。

下半年以来，在市场环境、运输成本等因素影响下，运价指数出现波动且有所回升，近期运价水平已接近年内较高点，随着市场逐步稳定，指数波动或将减轻。值得注意的是，当前国际国内市场总体反映需求不足，供需趋稳趋缓压力依然存在，需要加快扩内需政策落实、推动新动能增长，为市场平稳运行提供基础保障。 

附注

1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。