中国物流与采购联合会

中国物流信息中心

2021年1月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为100.1点，比上月回升1.16%，比去年同期增长3%。月内各周指数环比均小幅回升。

图1  2016年以来各月中国公路物流运价指数

 表1  2021年1月中国公路物流运价指数表

分车型指数看，各车型指数环比较快回升，同比继续保持增长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为100.6点，比上月回升1.17%，比上年同期回升3.3%。零担指数中，零担轻货指数为98.2点，比上月回升1.08%，比上年同期回升2.7%；零担重货指数为100.4点，比上月回升1.2%，比上年同期回升3.2%。

图2  2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

从需求看，本月经济运行延续平稳恢复态势，公路物流需求整体稳中向好。PMI数据显示，1月份制造业PMI指数为51.3%，虽受疫情和季节性因素小幅回调，但仍连续7个月位于51%以上，总体向好形势没有改变。从供给看，部分区域受疫情防控管制、运输成本上涨等因素，运力供给小幅趋缓。综合来看，1月份市场需求相较去年12月有所回调，但整体发展势头良好，大宗物资、工业制造业消费旺盛为市场提供良好支撑，部分地区出现疫情反复导致通行成本增加，出现供不应求情况，在此背景下，本月运价指数呈现加快回升态势。分区域看，九大区域指数环比均有不同程度回升，其中华北、长三角区域运价指数回升较快。

从后期走势看，1月份我国经济实现平稳良好开局。2月份由于疫情和春节因素影响，市场需求会有所波动，但企业对市场预期较为乐观，“就地过年”等新特点、新趋势也会对节后企业恢复生产经营起到积极促进作用。预计在此背景下，公路物流需求有望延续较好发展态势，受节日和疫情等不确定因素影响，波动幅度可能小幅趋缓，或将震荡回落。

附注

1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。