中国物流与采购联合会

中国物流信息中心

2020年12月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为98.9点，比上月回升0.40%，比去年同期增长0.7%。从各周指数看，第一、二、三周运价指数环比小幅回升，第四周指数环比小幅回落。

图1  2016年以来各月中国公路物流运价指数

表1  2020年12月中国公路物流运价指数表

分车型指数看，各车型指数环比全面回升，同比继续保持增长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为99.4点，比上月回升0.49%，比上年同期回升0.76%。零担指数中，零担轻货指数为97.1点，比上月回升0.25%，比上年同期回升0.42%；零担重货指数为99.2点，比上月回升0.30%，比上年同期回升0.76%。

图2  2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

从需求看，本月经济仍处于较好恢复态势，公路物流需求总体保持平稳增长。受冬季用煤旺季影响，部分区域、线路煤炭等大宗物资需求加快回升，PMI数据显示，12月份制造业PMI指数为51.9%，仍处在较好水平；新订单指数为53.6%，为年内第二高水平。从供给看，运力供给整体仍较为充足，市场供需呈现供给饱和、供大于求状态。综合来看，四季度以来国内市场需求持续回升，国内生产稳步增长，大宗物资需求回升动力增强，公路物流需求和价格呈现稳中向好发展态势，在此背景下，本月运价指数呈现较快回升态势。分区域看，在年末供需两端持续改善下，九大区域运价指数均有小幅回升。

从后期走势看，下半年经济持续平稳恢复，生产建设、企业经营逐步恢复正轨，为2021年经济保持平稳运行打下较好基础。从国内外形势看，剔除疫情反复、进出口受阻和原材料上涨过快等不确定因素影响，预计公路物流市场整体将保持平稳运行，随着春节假期临近，公路物流需求或将呈现稳中趋缓运行态势，运价指数可能总体趋缓、小幅震荡。

附注

1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。